编者按：
与奋斗者同行，与时代共振。民营经济是城市发展的活力之源，更是聊城这片沃土上不可或缺的成长基因。从“江北水城”的商贸传统，到新时代的产业升级，聊城民营企业始终以韧性与创新，书写着属于鲁西大地的奋斗故事。
大众网聊城推出《民企“聊”望》专栏，将笔触和镜头对准聊城民营企业家的奋斗群像，聆听他们的心声，探寻其高质量发展密码。
大众网记者 孙贵坤 侯晓 乔思亚 聊城报道
在聊城冠县，一家成立于2016年的交通护栏生产企业，正逆势而起，成为行业中的一匹“黑马”。面对日益“内卷”的市场环境和不断加大的经济压力，冠县众达交通设施有限公司不仅没有随波逐流，反而实现了令人瞩目的逆势增长。
从最初的乡村安保工程，到如今参与国家级高速公路项目；从一家默默无闻的地方小厂，到与中铁、中交等央企携手合作——这家看似普通的民营企业，究竟凭借什么完成了从“制造”到“质造”的跨越？背后又隐藏着怎样的发展密码？8月25日，大众网记者带你走进冠县众达，一探究竟。
力压群雄，斩获安徽8000万高速护栏订单
交通安全设施，是冠县的主要支柱产业之一，其发展历史长达二十几年。这里是全国最大的交通设施生产基地，年产值占全国市场份额的60%以上，从事交通护栏板产业的企业就有200余家。
在同行业中，冠县众达交通设施有限公司的起步算不上太早。不过，在竞争激烈的交通护栏行业中，众达交通拿下一个又一个亿元级订单，赢得了一席之地。
冠县众达交通设施有限公司董事长董云昌
“过硬的质量，合理的价格，优质的服务，这是我们赢得市场的三大法宝，缺一不可。”董事长董云昌开门见山地说道。
“做高速护栏，质量最关键。像4.0规格的护栏，我们用4.17的带钢生产，这样可以保证护栏的厚度和质量。”董云昌说，诚信经营也很重要，像交通护栏行业，违约现象比较普遍，但在众达交通，无论带钢涨幅多少，都会按时按点、严格按照合同履约。
不久前，公司在与江苏“国强”等国内众多一线品牌的竞争中脱颖而出，成功签下安徽交控工程集团8000万高速护栏订单。“这笔订单主要供应天天高速，业主要求每个点都必须合格，一车一检，终身责任制，对质量把控相当严格。”董云昌告诉大众网记者，这种近乎苛刻的质量要求，反而成为众达交通的竞争优势。从偏僻的山间小路到纵横交错的高速公路，冠县众达交通的护栏产品已遍布全国各地，并与中交、中建、中国铁建、高速路桥等央企国企建立了长期稳定的合作。
结合近十年的产能和护栏的长度规格，董云昌现场估算了一项数据，从2016年建厂至今，众达交通供应全国的护栏总长度达到了惊人的3万公里。对比公认的地球赤道周长40076公里，3万公里相当于绕地球3/4圈。
新设备驱动变革：用工成本直降20%，产能逆势增长20%
走进众达交通的生产车间，一台台智能化设备正高效运转。在工人的熟练操作下，各式各样的交通护栏产品正源源不断出厂，经检验合格后，装上货车即将发往全国各地。
“没有好的设备，既费劲，还做不出好产品。”董云昌说，交通设施属于传统行业，没有很高的技术含量。话虽如此，设备升级换代也是非常必要的。
近年来，众达交通主动应变、积极求变，致力于设备更新，推动护栏产业转型升。经过市场调研，2023年年初，公司投资1亿元引进技术先进、行业领先的30万吨金属制管项目。该项目采用先进设备和技术工艺，集剪板、卷管、镀锌于一体，去年10月正式投产，目前运行良好。
30万吨金属制管项目的投入使用，彻底改变了长期依赖于从外省进货的市场格局。“以往，我们都是从河北采购护栏立柱。上了制管项目后，我们不仅实现了自给自足，还能给本地及外地的同行业企业供货。”董云昌说。
2023年12月，公司投资又1.2亿元新上年加工30万吨高强钢护栏板项目，计划新建环氧锌基聚酯复合涂层生产线一条、高强钢护栏生产线一条，该项目采用比较先进绿色低碳环保技术，能够最大限度降低能源消耗和碳排放量，预计今年10月投产。
同时，众达交通配备有专门的研发机构和人员，常年保持着稳定产品创新研发支出。自2019年以来，公司研发费用已累计投入超过5千万。经过努力，公司成功研制出三波式自恢复波形护栏和新型的防阻块，很大程度上提高了产品的性能，节约了人工。
“用了新设备，用工成本节约了20%，产能也增长20%；同时，新设备带来了肉眼可见的品质提升，使得产品外观更漂亮，锌层均匀度更高，防腐层均匀性更好。”董云昌认为，设备投入不是负担，而是竞争力。引进新设备，虽然前期投资大，但从长远来看，生产效率的提升带来的收益很快就能覆盖成本。
冠县护栏“圈粉”全球，产品远销40余个国家和地区
从乡村道路到高速公路，从地方项目到与知名企业合作，冠县众达交通历时十年，一步一个脚印走过来，而且每一步走得很扎实。
冠县交通工程设施产业发展始于2003年，随着国家深入实施“生命防护工程”，冠县交通设施产业得到迅猛发展，企业如同雨后春笋般涌现。虽然众达交通起步较晚，但不紧不慢地赶上了这段“野蛮生长期”，赚到了企业扩张的“第一桶金”。
随着公司战略转变，2020年，在保有安保工程市场的基础上，众达交通的业务重心开始向高速公路转移。凭借过硬的品质和服务，众达交通很快在高速领域赢得一片天。目前，安保工程和高速公路年产值各占50%左右。
作为全国最大的交通设施生产基地，近年来，冠县全力推动护栏企业走出“国门”，组织企业参加境外展会，提供外贸培训和政策支持，大力发展跨境电商，不少外贸企业尝到了“甜头”。目前，冠县交通设施产品远销到欧洲、东南亚、非洲、中东等40余个国家和地区。
“像中东、东南亚、非洲等新兴市场，基础设施建设需求比较大，这都是我们的机会。”董云昌认为，对众达交通来说，这是新的发展机遇。虽然目前还未涉足海外业务，但众达已经开始积极探索。海外市场对产品质量和认证要求更高，这正是众达交通的优势所在。
董云昌表示，下一步，众达交通将继续坚持“以质量求生存 以诚信求发展”的经营理念，用优质产品赢得市场，持续擦亮冠县交通护栏产业发展品牌，积极探索海外市场，助力山东好品牌走出国门。
